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厚壁無縫鋼管物流標準著手制訂

發(fā)布時間：2022/10/19 16:24:38人氣：11629
     第一財經(jīng)日報現(xiàn)場記者有關人士處了解到了，全國各地物流信息化技術委員會正式通知屬下專業(yè)委員會，宣布運行“關鍵貨運物流行業(yè)核心技術規(guī)范”新項目。這一新項目包括了厚壁無縫管貨運物流、家電物流等重點項目建設，在其中厚壁無縫管物流項目將是由中國物流與采購委員會厚壁無縫管物流管理專業(yè)聯(lián)合會帶頭機構(gòu)。這一舉動寓意涉及到厚壁無縫管行業(yè)《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全面啟動。2009年2月25日，國務院常務會議決議并原則通過《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，在第三條中指出，將“促進電力能源、礦產(chǎn)資源、車輛、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、藥業(yè)等重點領域電子商務發(fā)展?！?/FONT>西本新干線有限責任公司信息站經(jīng)理、厚壁無縫管物流管理專業(yè)聯(lián)合會副秘書長盛志誠對第一財經(jīng)日報記者說，貨運物流行業(yè)是造成鋼材價格大幅度起伏、代理商盲目跟風壓貨的重要環(huán)節(jié)，鋼材價格起起落落、鐵礦石談判止步不前等事情都急需解決從全產(chǎn)業(yè)鏈上來整理整個市場，厚壁無縫管物流行業(yè)的企業(yè)紀律亟需標準。涉及到厚壁無縫管服務項目6個方面的2009年在我國粗鋼產(chǎn)量為5.7億多噸，在今年的估計將高于6億多噸。如何以建筑鋼材貨運物流、倉儲物流費用在150-200元/噸估計，建筑鋼材物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營規(guī)模將達到1000億上下。據(jù)統(tǒng)計，此項目會由厚壁無縫管物流管理專業(yè)聯(lián)合會和國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗核心、我國建筑工程材料監(jiān)督檢驗核心互相配合。實際包括了厚壁無縫管商品包裝標識、厚壁無縫管物流操作、厚壁無縫管商品現(xiàn)貨電子交易數(shù)據(jù)平臺、厚壁無縫管產(chǎn)品和網(wǎng)絡服務交互方式等各個方面主要內(nèi)容。盛志誠對第一財經(jīng)日報記者說，此次涉及到的厚壁無縫管物流標準制訂有6大領域，基本性版塊通常是產(chǎn)品標志規(guī)范化?，F(xiàn)階段各關鍵煉鋼廠盡管關鍵品種標志貼近，可是并未達到領域統(tǒng)一性，導致商品接受和查驗通常要借助國際慣例與經(jīng)驗去操作。此外，盛志誠介紹道，此次的厚壁無縫管物流標準制訂也將運用物聯(lián)網(wǎng)，便于更有效的配備建筑鋼材網(wǎng)絡資源。提升厚壁無縫管商品流通清晰度近幾年來，中國鋼材價格出現(xiàn)起起落落的態(tài)勢。以在今年的中國鋼材批發(fā)市場為例子，從年初的高庫存低價零度在春節(jié)后持續(xù)上升達1000元/噸，伴隨著4月初開始房產(chǎn)調(diào)控現(xiàn)行政策，又持續(xù)低迷調(diào)節(jié)，單天下滑達100元/噸。鋼材價格的劇烈波動又直接關系鋼材批發(fā)市場中下游的諸多領域。在其中，做為內(nèi)層的物流貿(mào)易廠家的“壓貨、蹭熱點”加重了價錢起降。上年4月，中國上線了線纜、螺紋期貨買賣，這在一定程度上完成了一部分“期現(xiàn)套利”目標，但隨之而來的是“蹭熱點”難題——現(xiàn)貨交易、期貨交易爭相推升鋼材價格的現(xiàn)象司空見慣。盛志誠對第一財經(jīng)日報記者說，物流環(huán)節(jié)內(nèi)層是一個蓄水池，在鋼材價格不景氣時，通常是正中間貿(mào)易公司泡貨吸籌;鋼材價格上漲時，他又通常壓貨拉升了鋼材價格。因而，市面必須一種透明色方式來規(guī)范行業(yè)，降低人為要素。業(yè)內(nèi)人士表示，不管鋼材價格怎么變，都是根據(jù)供給與需求在起伏。如今鋼材價格大漲大跌，在很大程度上全是針對具體的終端設備要求分辨禁止所造成的。如果能提高對實際需要的分析，降低“助漲急跌”，銷售市場也會更加穩(wěn)定身心健康。盛志誠對第一財經(jīng)日報記者說，這是一個很大的工程項目，整個標準的制定打算在2年里發(fā)布，前期會發(fā)布包裝標識和厚壁無縫管物流操作標準的，此外，現(xiàn)階段厚壁無縫管商品現(xiàn)貨電子交易數(shù)據(jù)平臺也基本已經(jīng)成形。
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